廠房降溫方式一、壓縮式制冷降溫： 這種方式通俗叫法就是空調(diào)降溫，其原理是利用制冷劑蒸汽壓縮式 方法，產(chǎn)品有中央空調(diào)，凈化空調(diào)與分體式空調(diào)，典型的如中央空調(diào)。其降溫效果最好，但投資成本 高，運(yùn)行費(fèi)用高，所產(chǎn)生的新風(fēng)量較少，空氣質(zhì)量差，這類廠房降溫設(shè)備一般需要專業(yè)人士來維護(hù)，不適于解決廠房等大面積生產(chǎn)車間 的廠房降溫問題。

廠房降溫方式二、抽風(fēng)機(jī)排風(fēng)降溫： 簡單說就是用風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來降溫，其產(chǎn)品有電扇，風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)， 離心風(fēng)機(jī)等，其特點(diǎn)是價(jià)格便宜，安裝方便，通風(fēng)效果明顯，但是降溫效果不佳。 廠房降溫方式三、濕簾節(jié)能環(huán)�？照{(diào)降溫系統(tǒng)： 濕簾節(jié)能環(huán)�？照{(diào)說是空調(diào)，其實(shí)不是空調(diào)，但效果卻勝過空調(diào)。 其采用的原理是水簾水蒸發(fā)式制冷，其產(chǎn)品有水簾墻+風(fēng)機(jī)式的負(fù)壓排風(fēng)以及水簾風(fēng)機(jī)（俗稱節(jié)能環(huán)�？照{(diào)）。這兩類產(chǎn)品的特點(diǎn)是投資少，購買成本只需要空調(diào)的1/4，運(yùn)行費(fèi)用低，只需要空調(diào)的1/8，同時(shí)安裝簡單，維護(hù)簡單最為重要的是其效果好，其室內(nèi)溫度一般能降低到5-10度，炎炎夏日可以讓廠房車間溫度基本保持在30度以內(nèi)。同時(shí)保持通風(fēng)狀態(tài)，是目前大多數(shù)廠房采用的降溫方式，珠三角很多工廠都采用這種降溫通風(fēng)方式，市場前景好，負(fù)壓濕簾式廠房降溫系統(tǒng)將成為廠房降溫的主流。

第一，在通風(fēng)降溫設(shè)備安裝上缺乏妥善考慮。有一個(gè)廠把送風(fēng)管道安在爐子上部，結(jié)果，送出來的空氣受加熱作用而成了熱風(fēng)；也有的送風(fēng)口安得過小、過高，工人反映：“吹在臉上一點(diǎn)感覺也沒有。”

 第二，不少通風(fēng)降溫設(shè)備不合科學(xué)原理。例如為了將送入空氣冷卻處理，有人主觀地以為井里空氣涼快、地下室空氣涼快，因而便把送入空氣先吸入井中或?qū)ＴO(shè)的地下室中，再送入廠房，結(jié)果，只是增加了空氣阻力，有削弱了排風(fēng)扇效率，根本不能起通風(fēng)降溫的效果。在噴霧室安裝上，不根據(jù)水與空氣熱交換和蒸發(fā)冷卻的原理，只是任意安上幾排噴嘴；在風(fēng)道與風(fēng)口安裝上，不按管道中風(fēng)壓變化情況而設(shè)計(jì)，以至彎頭多、阻力大、送風(fēng)不勻的，更不在少數(shù)。

第三，選擇的通風(fēng)降溫方式方法不對(duì)，應(yīng)該針對(duì)不同的廠房，不同的車間， 不同的工藝特點(diǎn)，不同的人員活動(dòng)特點(diǎn)，不同車間熱源情況等等具體因素來有針對(duì)性的選擇相應(yīng)的通風(fēng)降溫方法，進(jìn)而選用的不同的通風(fēng)降溫設(shè)備。比如：對(duì)于熱幅射很大、人員密集的生產(chǎn)車間選用自然通風(fēng)或者噴霧風(fēng)扇或短程輸送空氣的小型室氣淋�。ㄖ咐�用專門的房間在此房間裝有若干水噴嘴，通過風(fēng)機(jī)輸送空氣至此，在這個(gè)房間里由這些噴嘴噴淋降溫，再通過另一組風(fēng)機(jī)將這些經(jīng)過降溫處理的空氣輸送到生產(chǎn)車間內(nèi)需要降溫的地方。）是此較合理的。但是對(duì)于這樣的生產(chǎn)車間，有的人卻采用了集中或全面低溫水送風(fēng)辦法，結(jié)果由于管道過長，風(fēng)口分散，雖然送入了一些涼空氣，卻不能充分收到通風(fēng)降溫的效果。

 第四，有的通風(fēng)降溫設(shè)備不根據(jù)室外氣象情況和工人身體生理要求，也就是不根據(jù)對(duì)工人最合適的風(fēng)速、氣溫、濕度的要求來設(shè)計(jì)安裝，甚至錯(cuò)誤的只知風(fēng)速越高越好，用很高風(fēng)速吹向工人，以致工人吃不消，自然不能達(dá)到預(yù)期效果。 產(chǎn)生上述問題的原因，主要在于通風(fēng)降溫沒備未經(jīng)有技術(shù)水平與經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員進(jìn)行正確的技術(shù)設(shè)計(jì)，而是非科學(xué)的生搬硬套或錯(cuò)誤的草率設(shè)計(jì)，在安裝之后，又不進(jìn)行枝術(shù)測定與衛(wèi)生效能測定，錯(cuò)誤了也未加改進(jìn)。 已有的作用不大、效果不好的通風(fēng)降溫設(shè)備，只要經(jīng)過技術(shù)指導(dǎo)，改進(jìn)安裝規(guī)格與運(yùn)轉(zhuǎn)方法，便可以充分被揮作用。因而首先就要測定通風(fēng)設(shè)備的風(fēng)量、各部分風(fēng)速、排風(fēng)扇效率、管道風(fēng)壓、分布等等，檢查其主要缺點(diǎn)與效果不大的具體原因；同時(shí)也要測定它的衛(wèi)生效果。只有在技術(shù)與衛(wèi)生測定的基礎(chǔ)上，才能正確地制定改進(jìn)設(shè)備的方案。

環(huán)�？照{(diào)優(yōu)勢：
1、效率高——可降溫4℃~13℃以；
2、耗能少——100㎡車間面積耗電量約0.8度/時(shí)；
3、投資少——其造價(jià)是一般中央空調(diào)的1/10；
4、通風(fēng)好——室內(nèi)空氣一分鐘可換氣一次，保持最佳空氣質(zhì)量；
5、更環(huán)�！�—無需氟利昂（CFC）制冷劑，綠色環(huán)保。

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